无处不“家”！感受中天季风房车时尚款【5P]

mlbmt

, Q  U5 L2 f; z* j9 o% C% d5 |3 l

　　【汽车探索专业评测】当我第一次看到这个"大块头"时，突然有种"开着房车去露营"的冲动。相信每一个接触过房车的人都会有这样的感觉。在外国，房车是作为一种生活必备工具而使用的，而在中国，房车还处在刚刚起步的阶段，很少会有人去开着房车旅行、露营，房车更多地是一种身份的象征和商务的需求。08年我们曾经测试过中天季风经典款，今天我们就来看看中天的另一款产品：季风时尚款。
7 \: ]- C1 W- Q  W8 M& G: j2 G( C) ]

　　中天季风系列房车借鉴了西方国家最新款的C型房车外观设计，整车外形简洁、流畅，时尚中不失经典。内饰明亮、简练、前卫。底盘系统采用南汽IVECO "宝迪" 专用底盘匹配排量为2.8LSOFIM涡轮增压发动机，排放达到国三标准，顶置双人床铺，额定载客人数为5人，最高时速140 km/h，安全时速为115km/h 依维柯车型在我国的普及率较高，因而我们出行无须担心车辆有什么故障，一般的街边维修店基本上都能搞定。

　　在我们试驾的路上，无论是路上的行人还是其他同向行驶的车内乘客，都会惊奇的瞪大眼睛看着我们，回头率绝对不比劳斯莱斯差多少，看来大众对于房车这个"大家伙"还是感到新鲜的。我们试驾途中休息的时候，还有个小插曲：有位遛弯的老大爷，围着车转了三圈，终于忍不住问了句："这就是房车吧？多少钱?"得到我们的答复后，老大爷想去车上瞧瞧，得到允许，老大爷小心翼翼得上了车。下车后，老大爷乐呵呵地说："没想到这里面这么宽敞，东西还挺齐全，眼瞅着这房价离咱越来越远，我大孙子结婚的时候给他买这个得了！"引得我们都笑起来。

　　车身采用三明治式复合制板结构，外部材料为进口高强度玻璃纤维复合板材，能保证高强度、高回弹以及一流的防腐性能。驾驶室上方的起居室采用圆弧形设计，在保证最大空间的同时，合理的降低了风阻。车头没有什么亮点，后部像一个集装箱，两侧突出后轮很大一部分，显得后方非常敦实，坐在车里很有安全感。车长5.99米﹑宽2.30米﹑高3.05米，这样的身材足以满足4到5人的出行需求。符合空气动力学的前脸设计很是引人注目。

　　其实房车可以看作是"运动的屋子"。可以想象，如果自己的小窝会动，从温馨的小房子出来，眼前当即出现大自然的美景，是多么的惬意和梦幻。这些可能是我们普通车主抱有的一丝美好愿望，如果有了房车，这一切离我们已经不再遥远
2 Z0 ~6 E* d7 A( S8 h, T6 Q" x! \

mlbmt

8 k8 J% Z- _; R( i" u" I
' d; ?2 s: A$ Y　　侧门位于右侧，也是出于安全的考虑而设计的。外门里面还有一扇纱窗门，别小看这纱窗，既能保证通风，又能有效防止蚊虫的叮咬。当你在野外露营的时候，有这纱窗太给力了。

　　炎炎夏日，露营的时候谁也不愿意顶着太阳在户外，打着伞，行动又不方便，不用怕，右侧车身上方设置了专用的手摇自卷式遮阳蓬，通过右端的摇把控制。使车内的空间进一步延伸，使您在烈日下的活动区域加大不少，此时在遮阳藤下放几把折叠椅就能野餐了。
% a2 C  U- Y5 `, k3 b) [; k


8 O9 @; o  [; \/ U, B: M1 R% e4 v
　　车身左右两侧安装了外摆式双层中空玻璃车窗，不仅有很好的保温隔热功能，也为车内提供了良好采光，车窗内侧有纱窗和一层不透光的挡板，在保证私密性的同时也提高了车内空气的流通性。
% O$ ~6 T/ e' S8 l/ x  v. h
2 {/ i9 Q& N, z: s- k- k4 q
6 |% W+ j* T# _1 n$ x% P' b' C$ J　　右侧除了侧窗外，还有个很大的行李箱，开口宽度和深度都不错，内部很平整，我们装了这么多东西还有这么大的空间，这行李箱绝对能为您日后出行提供最坚实的基础。
8 W. F' ~; K- i( \8 m
2 N# ^! Z+ L# H  ~, n% Z　　为了方便后车识别，高位刹车灯和示廓灯都设计在车顶部，尾部配有倒车影像，使尾部不再有盲区。顺着后爬梯爬上车顶可以获得更加广阔的视野，晚上爬上车顶，是不是会觉得离星星近了一步呢？


3 m7 L5 T+ t( ]　　左侧除了外摆车窗，其余的都是房车特有的配置，220V电源接口以及射频输入接口，可以在有条件的露营区用外部电源为车内的用电设备供电。左侧还有一个排污口，拉出盒子可以很快清理 。
% \1 p9 ]( {6 Y1 J6 v+ N3 {
　　去过沙滩露营的朋友一定知道，当您尽情嬉闹回来，进入车内却发现脚底的沙子踩的到处都是，而季风房车的设计使得这些麻烦都成了浮云，小门打开是一套外接淋浴装置，您可以冲干净身上的污垢再回到车里，一切变得这么容易…

　　一些露营地没有外部供电，所以考虑到了这些地方的供电问题，季风房车为大家准备了一台HONDA车载燃油发电机，能够提供5kW的电力，发电机工作时的噪音比较大，想要舒适一点的话，只能通过15米的外界电缆将发电机放得尽量远一点。
8 I( Y6 o+ j0 W7 r; b
　　刚看到这台发电机时我在想如何将发电机从车内卸到地面，朋友猜到了我在想什么，微微一笑，打开两端固定发电机的锁销，从发电机下边的缝隙中拿出一副折叠轨道，顺着预留好的卡口安装完毕，打开旁边的小门，拿出了一个黑色的东西，没等我看清是什么，他已经按动按钮，发电机听话的顺着轨道滑下来，原来是遥控器啊，我抢过来把玩了一下，貌似和小时候玩的遥控赛车一样，前进，停止，后退。里面是一个绞盘，通过钢丝牵引着发电机安全"着陆"。
3 w6 `7 j0 f( ?9 W  q% |

mlbmt

　　车厢内部分为五个区域：驾驶室、卧室、起居室、卫生间及厨房，通过合理的布局与精心的设计，每个区域都得到有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。驾驶室设置了两个座位，座椅可以360度旋转，内部空间非常宽敞，所有的控制按键和操控杆都位于中控台上方，并且都偏向驾驶员一侧。驾驶姿势非常高，坐垫和靠背也比较平直，加上尺寸很大的四辐方向盘，驾驶起来感觉像在开大卡车。挡杆和普通的依维柯一样，没有采用落地式设计，而是被安置在了中控台下方，节省了一部分空间，不足的是档位不是很清晰，尤其是三档入四档的时候感觉很生涩，需要注意的是挂倒挡的时候需要提起挡头下方的拉环。

　　中控台上的液晶屏虽然不是触摸式的，但也凸显了科技含量，导航系统定位准确，在挂入倒挡时，等待几秒钟后，屏幕自动切换至后部摄像头，方便用户倒车。液晶屏可以向外翻折，其后方是DVD光盘的吸入口，同时我们还注意到这套影音娱乐系统能够支持SD/MMC卡作为输入媒介。驾驶室没有其他亮点，我们还是来看看驾驶室后方吧。
- o! `! _8 T6 j7 I
- H, Y. }) u. n9 \4 t# d/ X　　我们首先来看看起居室，它位于驾驶室正后方，主要由上方的储物柜，高度可调餐桌，一个双排座椅和门口的单座组成，通过驾驶室两个座椅180度旋转，形成一个以餐桌为中心的小型会议室。几个朋友一起出去露营，难免在玩的过程意见会有分歧，就在这开个小型会议商讨一下吧。当然，围绕这个小桌打牌，吃饭也是不错的选择。
+ c8 l2 u' W: S1 _2 J- y
0 v- h+ c1 G9 z: r& B2 ^2 \/ y
/ W6 t7 }1 ?$ M0 S( F  i* \　　车厢内的高度不错，空间也比较充裕，一米八的个头站在车内也不用弯腰。
8 u  c' b( i4 D

　　起居室右侧座椅上方，有一个小型的液晶电视，可以接收卫星电视信号以及播放DVD视频，左右可以有一个微角度的调节，在不用的时候，可以推向上方隐藏起来，很人性化。
$ e' s  \. @) x4 ?/ ]' {* M
侧门里侧上方是车内用电设备的控制面板
  t9 ?* \7 ~  C- V7 V& N

" W% E' w, J0 t% P' P+ R
/ R# [, N( ~+ V( [) _　　车门后方是移动整体厨房，其功能绝对可以媲美日常家居的厨房。上方有微波炉和吸油烟机，下方是带盖子的洗菜盆和镶嵌式电磁炉，看到这些，我想起了给老妈在厨房打下手的情景，原来在车上也可以啊。"季风"房车的所有设备都由电驱动，并没有使用燃气灶具，电驱动使用上更加安全，也较简单。如果有国外生活习惯的人，喜欢燃气类型的厨房设备，厂家也可依需求提供。厨房右下方的壁柜里是一台容积48升的车载冰箱，这显然是炎炎夏日最受人们欢迎的装备之一，冰箱可以通过侧门上方的控制面板开启。
% A- e/ D& m9 J7 a
% p5 d- v; w6 n5 n1 n& F" v0 `7 m　　为了安全起见，车内安装了独立的烟雾报警器和一氧化碳检测仪，很贴心的设计。
8 I; x& n5 ?/ r2 {

) U/ z" k+ q6 x! {) z; H/ c) ^/ C
# J; e! ~7 i8 X( F　　厨房对面安置了卫生间，虽然空间显得很局促，但是麻雀虽小五脏俱全，拥有全套的厕所和淋浴功能，化妆镜也很大，这点女主人应该很喜欢。个人觉得座便器太靠墙角了，可能使用起来会稍有不便，这样的设计也是最大程度得保证淋浴空间。

0 `4 a- ~) j9 ]# C4 J过道上方是两个比较大的空调出风口和空调系统的控制面板，最低温度可以调节到16度。

" F, T; g# p$ r3 ~

zqsmash

不是谁都适合房车

44002008

不知道里面的空间高计怎么样？

av803001

以后不买房，就买房车。。

eternallethe

我也想要辆房车~~

jiefang110

有车但是没有公共租车的设施 所以房车在中国没希望